«Пока я не вижу такого желания». Спасение ЖДМ — проблема правительства

По его словам, необходимо, во-первых, объективно оценить необходимость железной дороги для страны, а также где и как ее можно эффективно использовать. Однако правительство должно комплексно заниматься этой проблемой, все заинтересованные министерства, которые имеют хоть какое-то минимальное отношение к ЖДМ.

«Пока я не вижу такого желания и таких, так сказать, попыток комплексно решить проблему», — прокомментировал Липский.

По его словам, если этого не будет, то власти попытаются снова закрыть дыры: выплатить людям зарплаты, получить топливо на четыре месяца, с помощью которого можно заработать какие-то доходы и частично раздать долги по зарплатам.

«Но это ж на четыре месяца, а дальше какая перспектива? Да, может быть, расчет на то, что потом выборы, а там посмотрим. Может быть, и так, конечно. Ну а людям-то как быть? Вот те люди, которые сегодня работают, они же уходят. Мы уже не раз говорили, и я не раз это и слышал и сам говорил об этом: эти люди уйдут, <…> это специалисты на железной дороге», — высказался экс-депутат.

Он отметил, что такие работники — штучные люди, которых тяжело заменить, и даже если у предприятия появятся деньги, сотрудников уже не будет, поэтому нужно их сохранить. Однако для этого, опять-таки, правительство должно комплексно подходить к решению проблемы.

«Эта проблема государственная в целом, это проблема для правительства. Но я пока не вижу, чтоб оно этим занималось», — подытожил Липский.

Он также рассказал, что может спасти ЖДМ и решить ее проблемы.